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工商時報【何英煒╱台北報導】
國家通訊傳播委員會（NCC）昨舉辦「東森電視股權轉讓」公聽會，外界最擔心東森案是中資藉由台灣媒體購併案介入台灣媒體，對此台數科表示，資金來自台灣四大銀行團聯貸，提供足額擔保品，「保證絕無中資」。
台數科澄清，台數科是來自中部、台灣純本土系統業者，集團並無在大陸投資，本案無中資。
公聽會上有不少學者專家質疑台數科購買東森電視是全數舉債、資金槓桿過高，但聯貸銀行中信銀副總楊雅麗表示，這次槓桿比例一開始在4倍左右，半年內增資完成會更進一步降至3倍以下，比起業界槓桿比例大多在5～7倍，此案是過去幾年來有線電視產業大型聯貸案中借貸比例最低的。
台數科解釋，購買東森電視所需資金約新台幣111億元，初期預計透過金融機構聯貸及自有資金支應，聯貸金額僅占企業總價值266億元之50％，貸款金額並無不合理或過高，交割完成後，台數科將辦理現金增資30億元，以增加自有資金比重。
黨政軍條款部分，台數科臨時股東會已有清查過股東背景，確定「並無黨政軍直接或間接投資」。
未來購併案一旦通過，台數科承諾將加強技術升級，成為「全台灣第一個4K播送」電視頻道，並提升自製節目內容比例。
昨天會議中，是否違反媒體壟斷也成為焦點。輔大影像傳播學系副教授林維國說，目前泛台數科集團（台數科和凱月）系統台占比10％，若併購東森後，常收視的頻道占15％，包括13個全國頻道和2個地方頻道，整體來說，系統台占比和頻道占比都未違反既有規定，對形成媒體壟斷具體事實有段差距。
台北科技大學智財所副教授江雅綺表示，「垂直整合」未必等同「垂直壟斷」，現有市場結構已經在一個扭曲狀態下。而防止壟斷最重要就是「引進新競爭者」，若還是用以往經驗來阻止新競爭者進入市場，其實是強化現有壟斷機制。
台灣媒體改革團體媒體觀察教育基金會表示，未來購併案完成的媒體，應強調新聞編採自主、不得任意解雇東森電視員工，保障員工權益、及應承諾不得減少地方系統台製播比例，不能以東森電視製播節目充當自製節目，應持續維持原有或提升自製節目比例，以保障地方多元特色發展。
工商時報【譚淑珍╱台北報導】
工商協進會理事長林伯豐昨（24）日為復興航空緩頰。他認為，過去曾發生2次空難的馬來西亞航空公司，在馬國政府全力支持下都無法生存，更何況民營的復興航空，要生存下來，是有困難。
對興航停飛解散，他感到「很遺憾、也同情」，他以同為企業經營者角度分析，重點是有3個問題沒妥善解決，首先是「飛安沒做到讓旅客放心」。
第二，林伯豐指出，投資威航時間點不大對，同時資本支出太多，又碰上兩岸航線是最能賺錢，看飛行時間與票價就知道是獲利高的航線，然「正好最近兩岸航線縮減、旅客的減少」，都使得巨大投資的回收時間點與預期出現差距。
最後，他認為是政府對於航空業界、機場投資，包含硬體設施、軟體上的一些法規，應要修正，讓業界營運更有績效。
對政府在整起事件的角色，他直言，從興航發生事情以來，政府都在狀況外，顯示政府對事情的關心度有待加強。不過，林伯豐強調，興航事件的責任，主要還是在興航，也就是自身飛安管理與訓練問題，接著是旅客減少，最後才是政府的角色，政府是第三個因素。
對興航解散作法，林伯豐說，如1天虧1千萬元，公司自然也支撐不下去，如林明昇認為解散是最為妥當的方法，他也不方便批評。不過，他說，其實還是有很多方式可以照顧企業、顧及員工需求，不一定要選擇解散方式。
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傳遠航接手興航 張綱維回應（2） (圖)
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中央社
2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分
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